虽然家用SUV依然是整个行业的主流，但是汽车消费市场越来越年轻化，能够迎合年轻人的运动型SUV开始得到广泛认可。特斯拉Model Y、小米YU7已经用销量证明了这件事，对于其它车企来说或许只需要照做就行。这不，东风日产新能源矩阵近日就曝光了一台尺寸比日产NX8更小的全新SUV，而且新车整体也更加运动了。
据悉，新车将会被命名为日产NX7，与当前主打家用的日产NX8相比，它的特点主要就是两个关键词：年轻、运动。
造型上，日产NX7使用了全新设计语言，车头大灯为分体结构，并且内部灯腔都是L型结构，车头中央LOGO支持自发光；尾灯则是贯穿效果，同时尾部也镶嵌了可以发光的NISSAN品牌LOGO，所以整车的科技感提升了不少。虽然日产NX7并未使用当下流行的“FUV”结构设计，但更为立体的轮廓、低趴车身、悬浮车顶、溜背+小鸭尾，还有贯穿尾灯等细节处理，依旧让它有着足够的个性，迎合了年轻人的审美。
另外值得一提的是，日产NX7同样提供了激光雷达版本可以选择，但它使用了全新的半隐藏式车门把手，符合新国标。结合官方释放信息看，日产NX7未来使用Momenta提供的大模型，并具备主流的高速路、城市路领航辅助驾驶功能，而且据悉会是最新的R7大模型，因此日产NX7未来的驾驶辅助表现，我认为非常值得期待。
尺寸上，日产NX7车身长宽高为4785/1920（1932）/1660（1665）mm，轴距为2815mm；与日产NX8的长宽高4870/1920/1680mm、轴距2917mm相比，基本上是整体小了一圈。所以它不只是外观看起来更加紧凑动感，实际尺寸也要小不少，但它依旧达到了中型SUV的级别，五座布局下其内部驾乘空间依旧可观。
（日产NX8座椅）
当然了，对于“沙发厂”来说，我相信大家更关心的是日产NX7是否同样会搭载“沙发座椅”？目前来看，已经出现在日产N6、N7以及NX8身上的AI零压云毯座椅，大概率也会出现在日产NX7身上。它的特点就是将主副驾座椅加入了AI算法，依靠遍布座椅上的53个传感器，提供更贴合、舒适的乘坐体验。
同时结合申报信息看，日产NX7还将配备规格为235/60R18或235/55R19的轮胎，与日产NX8相比少了20英寸轮胎规格，但多了18英寸规格。而它的接近角与日产NX8纯电版一样，都是18°，离去角则更大一些，达到24°，相对来说，日产NX7的通过性要比NX8更强。
动力方面，目前日产NX7仅有插混版本出现在申报目录上，该车将会搭载由1.5L发动机+电机组成的插电混动系统，1.5L发动机最大功率是73kW，驱动电机最大功率170kW，整套系统将会配备来自宁德时代的40.95kWh磷酸铁锂电池，纯电续航里程分别为225km、220km。至于后续是否会推出纯电版本，还需要官方确认。
写在最后：
从今年下半年开始，其实10-20万价位段内的运动SUV已经不少了，比如上市的小鹏MONA L03、预售的极狐阿尔法T7，以及没上市的还有长安启源Q06、小鹏MONA L05，所以日产 NX7 未来面临的竞争压力不小。不过从产品力看，激光雷达+Momenta R7大模型、AI零压座椅，还有宁德时代电池等等，都是NX7具备的优势。所以只要价格给出诚意我认为它还是极具竞争力。参考日产 NX8 15.99 万元的起售价，定位更低的日产 NX7，起售价有望下探。至于卖多少钱能火？欢迎大家在评论区留下自己的看法。
校对 任盈
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